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SAN
JUAN PODRÍA SER COMO
KARLSRUHE,
Alemania
que
combinó con eficacia
sus sistemas de tren y tram
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SAN
JUAN PODRÍA SER COMO
BURDEOS,
Francia
cuyo
tram innovador corre sin cablería
aérea
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SAN
JUAN PODRÍA SER COMO
ESTRASBURGO,
Alsacia
donde
al tram se le otorgó
preeminencia sobre el auto
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SAN
JUAN PODRÍA SER COMO
TOYAMA,
Japón
y
repensar el futuro de la urbe
en términos del tram
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SAN
JUAN PODRÍA SER COMO
KENOSHA,
Wisconsin, EUA
cuyo
tram —por milla—
ha resultado el menos costoso
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SAN
JUAN PODRÍA SER COMO
TAMPA,
Florida EUA
donde
su tram generó $1 billón
en desarrollo de bienes raíces
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SAN
JUAN PODRÍA SER COMO
PORTLAND,
Oregon EUA
y
promover el tram como herramienta
de desarrollo
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